Z Forumowy system RPG Marant
(Utworzono nową stronę "Kategoria:Bestiariusz {{Szablon: BoczneZdjęcie|Stocznia_statekhandlowy.jpg}} =Opis= Jednym z najtańszych, a co za tym idzie, najmniejszych okrętów, jest statek h...") |
|||
| (Nie pokazano 6 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | [[Kategoria: | + | [[Kategoria:Statki]] |
{{Szablon: BoczneZdjęcie|Stocznia_statekhandlowy.jpg}} | {{Szablon: BoczneZdjęcie|Stocznia_statekhandlowy.jpg}} | ||
=Opis= | =Opis= | ||
| − | + | Koga to jednomasztowy żaglowiec handlowy dominujący w większości flotylli kupieckich w tej części świata. Okręt ten charakteryzuje się płaskodennym kadłubem oraz pękatymi burtami przywodzącymi na myśl pływającą beczkę. Dość niewielkie, bo tylko 3 metrowe zanurzenie pozwala tej jednostce na pływanie blisko brzegów, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie z uwagi na jej praktycznie zerowy potencjał bojowy. Jedyny maszt okrętu wyposażony jest ożaglowanie rejowe, składające się najczęściej z jednego dużego, prostokątnego żagla. Pierwsze kogi miały na prawej burcie wiosło sterowe, które zastąpił ster zawiasowy na wysokiej rufie, poruszany rumplem. Cechą wyróżniającą sylwetkę kogi są wysokie kasztele z blankami, znajdujące się na dziobie i rufie. Pod kasztelami znajdują się pomieszczenia mieszkalne załogi i kupców, zaś pozostałe miejsce przeznacza się zwykle na przestrzeń ładunkową. Jeśli chodzi o wymiary kog, to nie były one małymi okrętami, gdyż ich długość dochodziła do 25 metrów przy szerokości około 5 metrów. Wyporność 1000 ton pozwalała na bezproblemowe przewożenie nawet 300 ton ładunku, co nawet przy niewielkiej prędkości 5-7 węzłów było i tak nieosiągalne dla konwojów lądowych. Standardową załogę tych okrętów stanowiło 15 marynarzy, lecz zazwyczaj w przypadku rejsów konwojowych na pokładzie znajdowało się od 8 do 10 osób. | |
==Statystyki== | ==Statystyki== | ||
| − | '''Statek:''' | + | '''Statek:''' grotmaszt<br> |
'''Kategoria:''' I<br> | '''Kategoria:''' I<br> | ||
| − | '''Wytrzymałość:''' | + | '''Wytrzymałość:''' 40<br> |
| − | + | <br> | |
| − | + | '''Statek:''' dziób<br> | |
| + | '''Kategoria:''' I<br> | ||
| + | '''Wytrzymałość:''' 80<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Statek:''' burta<br> | ||
| + | '''Kategoria:''' I<br> | ||
| + | '''Wytrzymałość:''' 60<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | '''Statek:''' rufa<br> | ||
| + | '''Kategoria:''' I<br> | ||
| + | '''Wytrzymałość:''' 60<br> | ||
=Technika walki= | =Technika walki= | ||
| − | + | Kogi jako typowe jednostki handlowe nie posiadają praktycznie żadnego potencjału bojowego. W przypadku walki kapitanowie zazwyczaj starają się uciec przed przeciwnikiem chowając się na płytszych wodach lub szukają pomocy wśród okrętów eskortowych, które zwykle towarzyszą konwojom. | |
==Ataki== | ==Ataki== | ||
| − | * '''Abordaż''' - | + | *'''Abordaż''' - Najczęściej stosowanym rodzajem walki między dwoma jednostkami jest abordaż, który polega na inwazyjnym wkroczeniu na pokład wrogiego statku. Burty obu statków są wtedy złączone lub znajdują się w odległości do 1 metra od siebie. |
=Umiejętności= | =Umiejętności= | ||
| − | * | + | *brak |
=Słabe punkty= | =Słabe punkty= | ||
| − | * '''Podatność na ogień''' - Statek jest podatny na ogień w związku z czym zaklęcia z żywiołu ognia otrzymują + | + | *'''Podatność na ogień''' - Statek jest podatny na ogień w związku, z czym zaklęcia z żywiołu ognia otrzymują +10 punktów do siły czaru. |
| + | |||
| + | *'''Zależność od wiatru''' - Jako żaglowiec szybkość i mobilność brygu zależna jest od siły wiatru. W czasie "ciszy" okręt traci całkowicie mobilność. | ||
| + | |||
| + | *'''Żaglowiec''' - zniszczenie głównego masztu okrętu skutecznie go unieruchamia, sprawiając, że staje się on podatny na ataki. | ||
Aktualna wersja na dzień 00:15, 13 lip 2019
Opis
Koga to jednomasztowy żaglowiec handlowy dominujący w większości flotylli kupieckich w tej części świata. Okręt ten charakteryzuje się płaskodennym kadłubem oraz pękatymi burtami przywodzącymi na myśl pływającą beczkę. Dość niewielkie, bo tylko 3 metrowe zanurzenie pozwala tej jednostce na pływanie blisko brzegów, co stanowi dodatkowe zabezpieczenie z uwagi na jej praktycznie zerowy potencjał bojowy. Jedyny maszt okrętu wyposażony jest ożaglowanie rejowe, składające się najczęściej z jednego dużego, prostokątnego żagla. Pierwsze kogi miały na prawej burcie wiosło sterowe, które zastąpił ster zawiasowy na wysokiej rufie, poruszany rumplem. Cechą wyróżniającą sylwetkę kogi są wysokie kasztele z blankami, znajdujące się na dziobie i rufie. Pod kasztelami znajdują się pomieszczenia mieszkalne załogi i kupców, zaś pozostałe miejsce przeznacza się zwykle na przestrzeń ładunkową. Jeśli chodzi o wymiary kog, to nie były one małymi okrętami, gdyż ich długość dochodziła do 25 metrów przy szerokości około 5 metrów. Wyporność 1000 ton pozwalała na bezproblemowe przewożenie nawet 300 ton ładunku, co nawet przy niewielkiej prędkości 5-7 węzłów było i tak nieosiągalne dla konwojów lądowych. Standardową załogę tych okrętów stanowiło 15 marynarzy, lecz zazwyczaj w przypadku rejsów konwojowych na pokładzie znajdowało się od 8 do 10 osób.
Statystyki
Statek: grotmaszt
Kategoria: I
Wytrzymałość: 40
Statek: dziób
Kategoria: I
Wytrzymałość: 80
Statek: burta
Kategoria: I
Wytrzymałość: 60
Statek: rufa
Kategoria: I
Wytrzymałość: 60
Technika walki
Kogi jako typowe jednostki handlowe nie posiadają praktycznie żadnego potencjału bojowego. W przypadku walki kapitanowie zazwyczaj starają się uciec przed przeciwnikiem chowając się na płytszych wodach lub szukają pomocy wśród okrętów eskortowych, które zwykle towarzyszą konwojom.
Ataki
- Abordaż - Najczęściej stosowanym rodzajem walki między dwoma jednostkami jest abordaż, który polega na inwazyjnym wkroczeniu na pokład wrogiego statku. Burty obu statków są wtedy złączone lub znajdują się w odległości do 1 metra od siebie.
Umiejętności
- brak
Słabe punkty
- Podatność na ogień - Statek jest podatny na ogień w związku, z czym zaklęcia z żywiołu ognia otrzymują +10 punktów do siły czaru.
- Zależność od wiatru - Jako żaglowiec szybkość i mobilność brygu zależna jest od siły wiatru. W czasie "ciszy" okręt traci całkowicie mobilność.
- Żaglowiec - zniszczenie głównego masztu okrętu skutecznie go unieruchamia, sprawiając, że staje się on podatny na ataki.
Trofea
- brak